联轴器要怎么拆卸，在拆卸时需要注意什么？

在使用设备的过程中有时可能会出现某些故障或是设备上的联轴器需要维修或更换，这时就需要把联轴器拆卸成零部件。在拆卸联轴器时，一般都是先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，这会导致螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸更是困难。联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂（如松锈剂）喷涂螺栓与螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样就会容易拆卸。

联轴器的拆卸方式：

在联轴器拆卸过程中，最困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合液压千斤顶进行拆卸。

联轴器的拆卸程度一般根据检修要求而定，有的只是要求把联接的两轴脱开，有的不仅要把联轴器全部分解，还要把轮毂从轴上取下来。联轴器的种类很多，结构各不相同，联轴器的拆卸过程也不一样。